(原标题:技术突破+政策助力+应用加速,智能汽车产业迎星辰大海)
2024年被称为智能驾驶元年,智驾车型从高端向主流市场迈进,多款平价智驾车型进入市场,正在加快普及。之前“萝卜快跑”的爆火,正是智能汽车行业积累多年的一次集中体现。
对汽车产业而言,新能源是上半场,智能化是下半场。究竟是哪些因素推动着推动智能驾驶的快速普及,智能汽车后续发展空间如何,这将如何指导我们的投资?近期,天弘中证智能汽车基金经理林心龙就走进智能汽车产业,探访投资者关心的众多问题。
天弘智能汽车基金经理林心龙体验汽车智能座舱实验室,图片来源:天弘基金
汽车,正在成为智能空间产品面对一辆普通车,还有一辆可以执行自动变道车道、超车、智能跟车、自动泊车等操作的车,在其他条件不变的情况下,相信大部分人都会选择后者。而这就是目前带有城市NOA功能的智能汽车已经可以实现的水平。(NOA,全称为Navigate on Autopilot,也称自动辅助导航驾驶)。
林心龙在人流车流高峰期到市区实地体验了带有城市NOA功能的智能汽车,发现其在避让前车、行人方面已经做到较优水平。长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏表示,他们已经在多地进行测试,比如在道路复杂的重庆,行驶中能有相当部分的里程可由智驾接管。
天弘智能汽车基金经理林心龙、长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏体验汽车汽车智能驾驶,图片来源:天弘基金
除了智能驾驶外,林心龙还体验了智能座舱的众多功能,比如空间感知,智能交互等,感慨开车就像打游戏一样简单有趣。姜海鹏告诉我们,智能车其实是数字化的一个载体,就像手机一样,它是一个封闭的智能空间,我们可以上网听音乐看电影,将来就是一个有情感、有温度、有触角、让所有人都会喜爱、所有人都需要的一个智能空间产品。
天弘智能汽车基金经理林心龙体验智能座舱功能,图片来源:天弘基金
近年来,随着全球汽车产业的深度转型,智能化技术逐渐成为汽车行业创新的主要推动力。从技术上来说,随着计算能力的提升、传感器技术的成熟以及人工智能算法的发展,智能驾驶正在从实验室逐步走向市场应用。从特斯拉、华为、小鹏等车企纷纷落地端到端大模型技术应用,到轻量化传感器方案成为新趋势,降低硬件成本,自动驾驶进程正在显著加速。
实际上,2024年正成为整车智能驾驶元年,这一转变不仅源于技术的进步,也得益于政策支持和市场需求的推动。
近期,中国工业和信息化部部长金壮龙在2024世界智能网联汽车大会上表示,“全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范,开放测试道路3.2万公里,完成约1万公里道路智能化改造。”另外据公安部发布的数据显示,截至今年8月底,公安机关已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张,开放公共测试道路3.2万公里,有力支撑自动驾驶技术验证和迭代更新。随着政策大力支持智能汽车产业,更高级别自动驾驶功能有望加速落地。
根据《智能网联汽车技术路线图2.0》中指引,2025年L2-L3级的智能网联汽车的国内渗透率将超过50%,2030年超过70%。2020年我国L2级车型渗透率仅15%,其后5-10年我国汽车智能化产业有望保持30%以上增速。
数据来源:中国信息通信研究院 观知海内咨询
国产车加速出海,天弘中证智能汽车一键把握智能汽车产业机遇除了国内市场加速普及外,中国智能汽车的出海也在加速。长城汽车智能驾驶高级经理姜海鹏在与天弘调研团交流时自豪表示,“中国车之所以能出海,不只是因为我们车便宜,是因为我们这个车好,是因为我们这车符合人性,符合大多数年轻人的喜好。所以中国车走向全球我认为这是必然的,而且我们也会创造一个非常好的一个市占率和收益。”他进一步提到,“有很多这种高科技的(中国)公司,在这一轮竞争里边已经胜出了。”
天弘智能汽车基金经理林心龙、长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏交流产业发展情况,图片来源:天弘基金
从产业来看,我国已经基本形成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整汽车智能化产业体系,加上传统制造和零部件等强项,以及在不断积累品牌知名度的一众国产品牌,中国智能汽车正在海外熠熠闪光。接下来,非洲、中东、北美、南美等地区,依旧广阔天地,大有作为。
当前,曾经科幻片中的汽车正在变成现实,而放眼全球,只有少数国家像中国一样,有着足够自信能把握住这一产业趋势。希望把握这一机会的投资者,可以关注天弘中证智能汽车(A:010955;C:010956),打包电子、计算机、汽车板块中与汽车智能化产业链高度相关的标的,智能化成分权重更高,并且,其跟踪的指数当前估值分位数为近五年来8.58%的水位,处于低估区间,投资者可借道布局智能汽车板块投资机遇。上支付宝搜“天弘智能汽车”即可查看。
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